1996 ASTON MARTIN DB7 Volante 3.2L 5MT (340 HP)

Aston Martin presentó una versión descapotable del DB7 en 1996, dos años después de presentar el Gran Coupé.

El nacimiento del DB7 fue largo y doloroso. Inicialmente se desarrolló como reemplazo del Jaguar XJS, pero las actualizaciones e innovaciones posteriores llevaron a que se dirigiera hacia el astillero Aston Martin. El equipo de diseño dirigido por Ian Callum utilizó otros componentes de varias marcas propiedad de Ford para reducir los costos de desarrollo.

Con un diseño atemporal, el DB7 Volante presentaba un capó largo compartido con su hermano cupé y un parabrisas inclinado con gruesos pilares A utilizados como arcos de seguridad. No había pilares B. En la parte delantera, el coche presentaba cubiertas de lentes transparentes para los faros y la parrilla en forma de concha específica de Aston Martin con delgadas lamas horizontales. Su parachoques de plástico envolvente lucía intermitentes y luces de estacionamiento originales del Mazda MX5. El fabricante de automóviles instaló rejillas de ventilación detrás de los pasos de rueda delanteros. Aston Martin adoptó las manijas de las puertas cromadas del familiar Mazda 323. El mismo fabricante de automóviles japonés proporcionó las luces traseras utilizadas para el 323 F.

En el interior, el fabricante de automóviles creó un nuevo tablero de instrumentos con forma redondeada. Su panel lucía dos diales principales y cuatro indicadores adicionales. Un parasol negro rodeaba la consola central cubierta con chapas de madera. El interior revestido de cuero confirmaba el estatus de lujo del Aston Martin DB7 Volante. Desafortunadamente, su techo abierto no era completamente retráctil detrás de los asientos, como otros descapotables premium.

Bajo el capó, el fabricante de automóviles instaló un motor Jaguar de 3,2 litros sobrealimentado. Su seis cilindros en línea proporcionaba 340 CV, lo que se consideraba suficiente para aquellos tiempos.