Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Después de seis años en el mercado, Citroën realizó una última renovación para la gama ZX y, además del hatchback de cinco puertas y…
Después de seis años en el mercado, Citroën realizó una última renovación para la gama ZX y, además del hatchback de cinco puertas y el station wagon, también se actualizó la versión de tres puertas.
Aunque no era la versión más buscada de la gama ZX, la versión de tres puertas seguía siendo atractiva para las generaciones más jóvenes. Intentaba ser una alternativa francesa a otros hatchbacks compactos de tres puertas que se comercializaban en Alemania o Italia.
El departamento de diseño de Citroën no se esforzó demasiado en rediseñar esta versión final y mejorada del coche. Mantuvo el mismo frontal, introducido en 1994, pero pintó las manijas de las puertas ocultas y los espejos. Sin embargo, no consideraron oscurecer el pilar B para que el coche pareciera un verdadero cupé. Sin embargo, la adición de llantas de aleación y un alerón de techo para la versión más deportiva fueron algunas buenas razones para elegir este hatchback compacto francés.
El interior se equipó con nuevas comodidades en más niveles de equipamiento. Elementos como el aire acondicionado, el reproductor de cintas y los elevalunas eléctricos ya no se utilizaban solo en las versiones más caras del ZX de tres puertas. Además, la versión de 16v también tenía asientos tipo butaca con zonas elevadas.
Bajo el capó, Citroën instaló una amplia selección de motores que van desde los 67 CV hasta los 161 CV (68 PS y 163 PS) combinados con cajas manuales de cinco velocidades.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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