1996 FIAT Marea Weekend 1.9L TDS 5MT (100 HP)

Fiat decidió retirar el Tempra Wagon y presentó el Marea Weekend en 1996 como el familiar de tamaño mediano de la compañía en el mercado.

Fiat construyó el Marea sobre la nueva plataforma C1 compartida con sus hermanos menores, el Bravo y el Brava. Los italianos tuvieron la idea de utilizar la misma base para reducir los costes de fabricación y ofrecer el coche adecuado a un precio inferior al de sus competidores. El resultado fue un buen vehículo familiar, pero lamentablemente sus ventas cayeron e impidieron que sus ruedas pasaran a una segunda generación.

Con un frontal que recordaba a la gama Bravo/Brava, el Marea mostró un estilo de diseño fresco con un frontal estrecho y faros estilizados. Las esquinas redondeadas y las superficies curvas fueron diseñadas en el centro de diseño de Fiat. La versión station wagon presentaba una parte trasera dividida en dos. El portón trasero se elevaba y la parte inferior bajaba, lo que ayudaba a obtener una zona de carga plana. Como sus faros traseros estaban montados en lo alto de los pilares D, estaban protegidos de pequeños accidentes en los estacionamientos, un elemento que se agradece, especialmente en ciudades concurridas.

En el interior, el Marea Weekend contaba con numerosos compartimentos de almacenamiento en los apoyabrazos centrales, los paneles de las puertas y el apoyabrazos trasero. El respaldo abatible y dividido del banco ampliaba el maletero y era lo suficientemente largo como para usarse como zona de dormir. Las líneas curvas del salpicadero se parecían a las del Bravo/Brava, pero con algunas diferencias.

Fiat instaló en el Marea una selección de motores de gasolina y diésel. Estos últimos eran muy eficientes en el consumo de combustible y contribuyeron a mantener las cifras de ventas. Pero después de seis años en el mercado, el Marea fue retirado.