Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Toyota presentó la quinta generación del Starlet en 1996, pero el coche no confirmó las mismas cifras de ventas que sus predecesores y, finalmente,…
Toyota presentó la quinta generación del Starlet en 1996, pero el coche no confirmó las mismas cifras de ventas que sus predecesores y, finalmente, fue retirado del mercado tres años después.
El segmento de los coches pequeños estaba muy disputado en el mercado europeo y los fabricantes de coches franceses o italianos eran fuertes competidores de la marca japonesa. Aun así, Toyota tenía una sólida reputación de fabricar vehículos fiables y eso debería hacer que el motor del Starlet siguiera funcionando durante muchos años.
Quizás el diseño no encajaba con el mercado. El fabricante japonés probó una idea de diseño interesante, con una línea de cintura en pendiente sobre las puertas. Su versión de tres puertas parecía un poco deportiva, pero no estaba a la altura de los hatchbacks deportivos europeos de clase pequeña, y su precio era más alto. En la parte delantera, los faros simples y curvados lucían luces de giro montadas en las esquinas.
En el interior, el diseño sencillo con plástico duro en el tablero y los paneles de las puertas. En la consola central, el fabricante de automóviles instaló la unidad de control de ventilación y un reproductor de casetes estéreo. Sus asientos bajos dieron como resultado menos espacio para las piernas de los pasajeros traseros, pero mejor espacio para la cabeza de los pasajeros delanteros. Dependiendo de las opciones, el Starlet de tres puertas ofrecía ventanas eléctricas en la parte delantera.
Bajo el capó, Toyota instaló solo una opción de tren motriz, un motor de 1.3 litros asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades.
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