1997 CITROEN Xsara 1.8i 4AT FWD (103 HP)

Citroën necesitaba un coche que sustituyera al ZX en su gama, y la respuesta fue el Xsara, un coche fabricado en varios estilos que sacudió el mercado automovilístico francés a finales de los años 90.

Citroën, que ya era propiedad de Peugeot, quería crear vehículos de aspecto único, pero tenía que hacerlo en los términos que establecía su propietario. Para ello, el fabricante de automóviles utilizó la misma plataforma del ZX, pero el diseño general era completamente nuevo. Además, estaba disponible en versiones coupé, hatchback, sedán y familiar.

En su versión de cinco puertas y estilo liftback, el Xsara presentaba un frontal estrecho con faros finos y una rejilla cromada en la parrilla. Para ayudar a enfriar el motor, el fabricante de automóviles agregó una segunda parrilla en el faldón inferior, flanqueada por dos faros antiniebla opcionales. El perfil del automóvil revelaba formas más redondeadas, inspiradas en la tendencia del biodiseño. En la parte trasera, el portón trasero inclinado podía abrirse y revelar una zona de carga decente.

En el interior, el lenguaje de diseño curvo estaba presente en el tablero de instrumentos. El grupo de instrumentos se amplió y se combinó con la consola central, donde el fabricante de automóviles colocó los controles de audio sobre los diales del sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado. El Xsara ofrecía espacio para cinco adultos en dos asientos tipo butaca en la parte delantera y en el banco trasero plegable dividido, aunque el automóvil ofrecía un espacio limitado para las piernas de los adultos.

Bajo el capó, el fabricante francés instaló una selección de siete motores que oscilaban entre 68 CV (67 hp) y 135 CV (130 hp). Se asociaban a una caja de cambios manual de cinco velocidades, mientras que algunas versiones recibieron una automática de cuatro velocidades.