1997 DAIHATSU Terios 1.3i 4AT (83 HP)

Daihatsu construyó el Terios como una nueva gama de vehículos todoterreno pequeños y se adaptó mejor al entorno urbano gracias a su pequeño tamaño.

Daihatsu era uno de los fabricantes de motores de combustión interna más antiguos de Japón y estaba especializado en vehículos todoterreno pequeños. Su presencia en el mercado europeo se vio facilitada por su colaboración con el estudio de diseño Bertone y BMW, que suministraba los motores. Por otro lado, Terios era un vehículo 100% japonés construido como un competidor global para el fabricante de automóviles pequeños. Estaba disponible en la mayoría de los continentes.

Su aspecto estaba determinado por la categoría japonesa de Kei-car, que afectó a su tamaño. Un capó corto en la parte delantera y unos pilares A muy pronunciados dieron origen a la forma del pequeño crossover. Mientras que la versión japonesa tenía que caber en un espacio de 3,4 m (133,7") de longitud, el resto del mundo recibió la versión de tamaño completo con una longitud de 3,8 m (152"). El coche contaba con luces traseras montadas en lo alto de los pilares D. Debido a la corta longitud del vehículo, el fabricante de automóviles tuvo que instalar la rueda de repuesto en el portón trasero. Ese fue un detalle que mejoró el aspecto todoterreno del coche.

En su interior apenas cabían cuatro adultos en un habitáculo muy reducido. El vehículo era tan estrecho que un adulto de estatura media podía alcanzar fácilmente las puertas por el lado derecho, desde el lado izquierdo del coche. Su salpicadero seguía el estilo minimalista japonés. Los mandos de la ventilación estaban situados en la consola central, encima del radiocassette. En el cuadro de instrumentos, Daihatsu hizo espacio para dos grandes diales y dos indicadores.

Bajo el capó, Daihatsu instaló una pequeña gama de motores, dependiendo del mercado. La versión más común era el motor de gasolina de 1,3 litros asociado a una caja de cambios manual de cinco marchas. En la lista de opciones se incluía una automática de cuatro marchas.