1997 SUBARU Forester 2.0L Turbo 5MT AWD (170 HP)

Sin ninguna experiencia en el segmento todoterreno, pero con una vasta experiencia en tecnología de tracción total, Subaru presentó el crossover Forester en 1997 y alimentó el deseo de la gente por este tipo de vehículos de ocio.

A principios de los años 90, la moda de los monovolúmenes estaba en lo más alto de las listas de la mayoría de los fabricantes de coches. Quien no fuera capaz de fabricar un monovolumen por sí mismo forjaba alianzas con sus competidores para cubrir ese segmento con algo. Pero Subaru pensaba de otra manera. Tomó la exitosa plataforma del Impreza, construyó una nueva carrocería sobre ella y creó el Forester.

Si bien los de Subaru eran visionarios en términos de tecnología, carecían de diseño, y el Forester es una prueba viviente de ello. Parecía más una camioneta elevada que un SUV. Su fascia delantera plana y baja tenía un tamaño apropiado para un hatchback compacto. Pero los pilares A inclinados y delgados y el techo alto parecían sacados de un Toyota Land Cruiser. Un punto a favor para las puertas sin marco, que ya eran una característica distintiva de Subaru, ya que la mayoría de los autos producidos por ellos compartían la misma idea. En la parte trasera, el portón trasero plano, casi vertical, estaba diseñado para proporcionar un ancho de apertura máximo.

En el interior, el diseño del salpicadero era sencillo, con un cuadro de instrumentos en el que el clásico panel de cuatro diales reunía el indicador de combustible, seguido del velocímetro, el tacómetro y la temperatura del refrigerante a la derecha. Aun así, el odómetro se mostraba en una pequeña pantalla LCD. Gracias al habitáculo alto, el fabricante de automóviles pudo instalar asientos más altos, lo que permitió un mejor espacio para las piernas de los pasajeros traseros.

Bajo el capó, Subaru colocó el mismo motor boxer de cuatro cilindros del Impreza, acoplado a una caja de cambios manual estándar de cinco velocidades que enviaba la potencia a todas las curvas.