1997 SUBARU Forester 2.0L Turbo 5MT AWD (170 HP)

Sans aucune expérience dans le segment du tout-terrain, mais avec une vaste expérience dans la technologie de traction intégrale, Subaru a introduit le crossover Forester en 1997 et a alimenté le désir des gens pour ce type de véhicules de loisirs.

Au début des années 90, la folie des monospaces était au cœur des préoccupations de la plupart des constructeurs automobiles. Ceux qui ne pouvaient pas fabriquer de monospaces par eux-mêmes ont noué des alliances avec leurs concurrents pour combler ce segment. Mais Subaru a pensé différemment. L'entreprise a repris la plateforme à succès de l'Impreza, a construit une nouvelle carrosserie par-dessus et a créé le Forester.

Si les gens de Subaru étaient visionnaires en matière de technologie, ils manquaient de design, et le Forester en est la preuve vivante. Il ressemblait plus à un break surélevé qu'à un SUV. Sa face avant plate et basse avait une taille appropriée pour une berline compacte. Mais les montants A raides et minces et le toit surélevé semblaient être empruntés à un Toyota Land Cruiser. Un point bonus pour les portes sans cadre, qui étaient déjà une signature de Subaru puisque la plupart des voitures produites par le groupe partageaient la même idée. À l'arrière, le hayon plat, presque vertical, a été conçu pour offrir une largeur d'ouverture maximale.

À l'intérieur, le tableau de bord était simple et comprenait un combiné d'instruments où le panneau classique à quatre cadrans rassemblait la jauge à essence, suivie du compteur de vitesse, du compte-tours et de la température du liquide de refroidissement à droite. Le compteur kilométrique était néanmoins affiché sur un petit écran LCD. Grâce à la grande verrière, le constructeur automobile pouvait installer des sièges plus hauts, ce qui permettait d'offrir plus d'espace aux jambes des passagers arrière.

Sous le capot, Subaru a placé le même moteur boxer-quatre emprunté à l'Impreza, couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports standard qui transmettait la puissance dans tous les coins.