1999 CHEVROLET Suburban 6.0L V8 4AT RWD (340 HP)

GM presentó la novena generación del Suburban en 1999, y fue otra prueba de que la gente no necesitaba una minivan para llevar a ocho personas dentro.

El SUV de gran tamaño se basaba en el confiable chasis GMT830 utilizado para la camioneta GMC Silverado/GMC Sierra. Podía manejar terrenos difíciles, caminos difíciles y remolcar remolques pesados. Solo tenía dos enemigos: el consumo de combustible y los caminos sinuosos.

El Suburban era el caballo de batalla de la familia. No era lujoso ni sofisticado. Era más bien un paleto que usaba Wrangler y un par de botas y que podía ir a un resort de cinco estrellas y pedir una cerveza en un vaso rojo. En la parte delantera, el Suburban presentaba un sistema de doble faro con bordes redondeados y una rejilla cromada que cruzaba la fascia delantera de izquierda a derecha. Era un poco más corto, más estrecho y con una distancia entre ejes más corta que su predecesor. En la parte trasera, el Suburban presentaba un portón trasero clásico con una ventana abatible, ideal para guardar algunas compras en el maletero.

En el interior, estaba disponible en varias configuraciones de asientos, pero la estándar era de tres filas con un par de asientos en la parte delantera y tres en cada una de las otras dos filas. El tablero de instrumentos parecía similar al instalado en la Chevrolet Silverado, con un grupo de instrumentos alto que se extendía sobre la consola central. Una consola central ancha y alta separaba los asientos tipo butaca delanteros anchos. Todos los demás asientos se podían plegar o quitar para aumentar el baúl.

Bajo el capó, Chevrolet instaló una selección de tres motores que van desde 5,3 litros a 8,1 litros asociados a una transmisión automática estándar de cuatro velocidades.