1999 CHEVROLET Suburban 6.0L V8 4AT RWD (340 HP)

GM a présenté la neuvième génération du Suburban en 1999, ce qui a été une nouvelle preuve que les gens n'avaient pas besoin d'une minifourgonnette pour transporter huit personnes à l'intérieur.

Ce SUV de taille colossale était basé sur le châssis fiable GMT830 utilisé pour le pick-up GMC Silverado/GMC Sierra. Il pouvait affronter des terrains accidentés, des routes difficiles et tirer de lourdes remorques. Il n'avait que deux ennemis : la consommation de carburant et les routes sinueuses.

Le Suburban était le cheval de bataille de la famille. Il n'était ni luxueux ni sophistiqué. Il s'agissait plutôt d'un plouc portant des Wranglers et une paire de bottes qui pouvait se rendre dans un complexe hôtelier cinq étoiles et demander une bière dans un gobelet rouge. À l'avant, le Suburban était doté d'un système de phares doubles aux bords arrondis et d'une lamelle chromée qui traversait le panneau avant de gauche à droite. Il était légèrement plus court, plus étroit et avec un empattement plus court que son prédécesseur. À l'arrière, le Suburban était doté d'un hayon classique avec une vitre relevable, idéale pour jeter quelques courses dans le coffre.

À l'intérieur, il était disponible dans plusieurs configurations de sièges, mais la configuration standard était composée de trois rangées avec deux sièges à l'avant et trois sur chacune des deux autres rangées. Le tableau de bord ressemblait à celui installé dans le Chevrolet Silverado, avec un groupe d'instruments haut qui s'étendait au-dessus de la console centrale. Une console centrale large et haute séparait les larges sièges baquets avant. Tous les autres sièges auraient pu être rabattus ou retirés pour augmenter le coffre.

Sous le capot, Chevrolet a installé un choix de trois moteurs allant de 5,3 litres à 8,1 litres associés à une transmission automatique standard à quatre vitesses.