1999 CITROEN Xsara Picasso 1.8L 5MT FWD (116 HP)

El Xsara Picasso fue un monovolumen desarrollado por Citroën para el segmento de los compactos. Fue diseñado para una familia y era espacioso y cómodo. Pero llegó demasiado tarde para la fiesta. El Mégane Scénic ya estaba allí.

Citroën comprendió su error cuando en los años 80 no fabricó el monovolumen Espace. Tenía el proyecto en sus manos de la mano del promotor inicial, la empresa Matra, que lo hizo para Simca, marca que fue adquirida por Citroën-Peugeot. En los años 90, la plataforma del Xsara era apta para un monovolumen y así apareció en el mercado el Xsara Picasso.

Era uno de los coches más extraños de la carretera. Parecía una burbuja con faros y era el único vehículo que contaba con cinco montantes laterales. En la parte delantera, el capó continuaba con el parabrisas. La línea curva del techo se prolongaba hacia atrás, hacia el portón trasero. En el lateral, el coche contaba con dos montantes delanteros, como pilares A y B para el parabrisas y otro refuerzo.

En el interior había espacio para cinco adultos. Los asientos traseros eran individuales y se podían ajustar, deslizar, plegar o quitar por completo. El maletero podía albergar el equipaje para un fin de semana. El salpicadero era ancho y bajo, con el cuadro de instrumentos montado en el centro. Estaba disponible con pantalla digital, una característica poco habitual para aquellos años. La palanca de cambios, situada en lo alto, permitía el paso libre desde el otro lado del habitáculo a los pasajeros delanteros.

Bajo el capó, el Xsara Picasso presentaba algunos de los motores del sedán Xsara normal, con potencias que oscilaban entre los 90 CV y los 136 CV.