2000 TOYOTA MR2 Spyder Cabrio 1.8 VVT-i 5MT (140 HP)

La tercera y última generación del Toyota MR2, o MRS según el mercado, se lanzó a finales de 1999 como modelo 2000, y fue uno de los roadsters más ligeros del mercado.

Mientras que la mayoría de los Toyota de aquella época eran coches de aspecto anodino pero fiables, el MR2 era especial. Estaba diseñado para la diversión y tenía dos maleteros y un motor colocados detrás de la cabina en una arquitectura de perfil central. El fabricante de automóviles lo hizo para aquellos que se atrevían a más y pedían un vehículo divertido de conducir para uso diario.

Su aspecto era tan deportivo como un Toyota podía serlo. A diferencia de su predecesor, sólo estaba disponible como roadster, ya que se eliminó el coupé. En la parte delantera, los faros redondos estaban protegidos por lentes adicionales que mejoraban la aerodinámica y flanqueaban la baja tapa del maletero delantero. Había una pequeña rejilla en la parte inferior del parachoques, pero no se usaba para refrigerar el motor. Para ello, el fabricante de automóviles instaló entradas de aire laterales detrás de las puertas. En la parte trasera, la forma de los faros traseros era similar a las lentes que protegían los faros, y en la plataforma corta, que también servía como tapa del motor y del maletero trasero, Toyota colocó la tercera luz de freno.

En el interior, el habitáculo era estrecho y sólo para dos ocupantes. Delante del conductor, Toyota instaló un tablero de instrumentos de tres diales con el tacómetro en el medio, flanqueado por el velocímetro a la izquierda y por los indicadores de combustible y temperatura a la derecha. Además, unas cuantas pantallas digitales completaban la información. Ambos asientos lucían laterales con refuerzos elevados que mantenían a sus ocupantes en su lugar durante las curvas a alta velocidad.

El MR2 era más un vehículo para recorrer curvas que un auténtico coche de carreras. Sus 138 CV (140 PS) podían ofrecer un rendimiento suficiente gracias al peso ligero general del roadster.