2001 ALFA ROMEO 156 GTA 3.2L V6 6AT FWD (250 HP)

En 2001, Alfa Romeo presentó una versión especial para su gama media: el GTA, que tomó su nombre del modelo GTA de 1965.

Alfa Romeo lanzó la gama 156 en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1997. Cuatro años más tarde, lanzó la versión más potente, denominada GTA (Gran Turismo Alleggerita). No sólo era más potente, sino que mostraba su potencia en detalles exteriores especiales. Alfa Romeo vendió el primer 159 GTA en una subasta en el Salón del Automóvil de Frankfurt con fines benéficos, sólo dos semanas después del 11 de septiembre de 2001.

Los diseñadores reemplazaron todos los parachoques y los paneles inferiores del paquete estándar del Alfa Romeo 159. Los reemplazaron por un divisor de aire en la parte delantera, inspirado en el alerón delantero de un monoplaza de Fórmula 1. En los laterales, los paneles inferiores se tomaron en serio su papel aerodinámico y optimizaron el aire a lo largo de la carrocería y sobre los guardabarros traseros. Alfa Romeo podría haberse quedado ahí, pero no lo hizo. También cambió el parachoques trasero, con algunos detalles aerodinámicos en el faldón inferior. Luego, para completar la imagen deportiva, colocó dos salidas cromadas en el escape.

Con su interior revestido de cuero, asientos deportivos tipo butaca con reposacabezas integrados y molduras y pedales de aluminio, el Alfa Romeo 156 GTA se distinguía del resto de sus hermanos. El ambiente general era deportivo y los asientos con cojines altos prometían un buen soporte lateral en curvas cerradas. En la parte trasera, el fabricante de automóviles italiano perfiló el banco para dos adultos y les proporcionó suficiente espacio para las piernas y la cabeza.

Pero el verdadero cambio se produjo bajo el capó, donde Alfa Romeo instaló un motor V-6 de 3,2 litros, ajustado para ofrecer 250 CV y acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades de serie. Como opción, la marca italiana ofrecía la opción de su caja de cambios Selespeed (automatizada) con levas en el volante.