2001 CITROEN C5 Liftback 1.8L 4AT FWD (116 HP)

La expansión del mercado de los coches de tamaño medio a finales de los años 90 convenció al fabricante francés Citroën de lanzar en 2001 la gama C5, que se fabricó para sustituir a dos vehículos de la gama Citroën: el Xantia y el XM, de mayor tamaño. Con capacidad para albergar a cinco adultos y un gran maletero, ofrecía ocho variantes de motor que desarrollaban entre 90 CV y 207 CV. Tenía tracción delantera únicamente y su principal ventaja era la suspensión neumática.

Los grandes faros delanteros supusieron una mejora importante respecto del familiar de tamaño medio anterior, el Xantia Break, que tenía faros delanteros pequeños y rectangulares. Otra mejora importante se produjo en la suspensión, con la introducción del sistema Hydractive III, capaz de mantener la distancia al suelo del coche al mismo nivel independientemente del peso cargado en el vehículo. No se exportó al mercado norteamericano.

El motor más grande disponible era un V6 de gasolina de 3,0 litros, asociado a una caja de cambios automática de seis marchas de serie. Otras versiones contaban con transmisiones manuales de cinco o seis marchas. La gama diésel también era importante en aquella época, y se instalaron motores con una cilindrada de entre 1,6 litros y 2,2 litros con potencias que oscilaban entre los 90 CV y los 170 CV.

En 2004, se realizó un importante lavado de cara con la introducción de la opción de faros direccionales. Citroën fue el primer fabricante de automóviles convencional del mundo en instalar faros adaptativos en un automóvil, en el Citroën DS original de 1955.