2001 RENAULT Clio 3 Doors 1.2L 16V 5AT FWD (75 HP)

Renault tuvo que mejorar la segunda generación de su contendiente del segmento pequeño, el Clio, en 2001, debido a la introducción de nuevas normas europeas en términos de seguridad y emisiones.

En 2001, el Clio ya era una marca respetada en el mercado europeo. Consiguió conquistar los corazones de los compradores con su bajo precio, sus bajos costes de funcionamiento y su buena fiabilidad. Sin embargo, algunos motores eran simplemente unidades mejoradas desarrolladas en los años 60 y no se podían ajustar para cumplir con las nuevas normativas. Además, muchos clientes se quejaban de la mala visibilidad nocturna debido a los faros débiles. Renault solucionó todos estos problemas con el lavado de cara del Clio, o Fase 2, en 2001.

El coche estaba disponible en versiones de tres y cinco puertas, pero todas lucían el mismo frontal con faros más grandes que se extendían en forma de triángulo curvado sobre los guardabarros y el capó. En la parrilla, el fabricante de automóviles instaló el emblema en forma de "pico de pájaro", que más tarde apareció en otros vehículos Renault.

En el interior, según el nivel de equipamiento, el Clio lucía una tapicería de tela o de terciopelo. En la versión más deportiva, disponible exclusivamente en la carrocería de tres puertas, se incluía tapicería de cuero y Alcantara. Al igual que la versión no renovada, el Clio de 2001 ofrecía suficiente espacio interior para hasta cuatro pasajeros, o cinco si era necesario. El banco trasero plegable ampliaba el área del maletero y convertía al coche en un buen vehículo para hacer la compra.

Bajo el capó, Renault ofrecía al Clio una amplia gama de motores que oscilaban entre los 74 CV y los 167 CV para las versiones de gasolina y entre los 65 CV y los 100 CV para el diésel. En algunos motores estaba disponible una caja de cambios automática de cuatro marchas, mientras que de serie se ofrecía una caja de cambios manual de cinco marchas.