2001 Renault Clio Renault Sport 2.0L 16V 5MT (172 HP)

Renault renovó la segunda generación del Clio en 2001 y, junto con el resto de la gama, también se actualizó la versión más deportiva RS.

El fabricante francés presentó la versión RS como un hatchback deportivo de tamaño pequeño en 1998. Este coche sorprendió a todos, ya que era más rápido que muchos otros coches más potentes. Su alta potencia y su bajo peso formaban parte del paquete. Cuando Renault decidió actualizar toda la gama Clio y elevarla a los estándares Euro 2, la versión RS también sufrió algunos cambios.

En la parte delantera, el cambio más significativo fue la introducción de faros delanteros más grandes y de forma triangular. El frontal todavía lucía el elemento de diseño en forma de "pico de pájaro" introducido por Patrick le Quement a principios de los años 90, pero con un diseño más afilado que marcaba un ligero alejamiento de la tendencia del biodiseño. En el parachoques delantero inferior, Renault colocó una parrilla adicional para ayudar a enfriar el motor, flanqueada por dos entradas de aire para los faros antiniebla. De perfil, el RS de tres puertas lucía tiradores y espejos del color de la carrocería y dejaba al descubierto sus llantas de aleación ligera. Por último, en la parte trasera, un pequeño alerón de techo adornaba la parte superior del portón trasero.

En el interior, los clientes encontraron asientos deportivos forrados en Alcantara en la parte delantera y un banco para dos en la parte trasera. El panel de instrumentos presentaba diales de esfera blanca con agujas rojas, mientras que el volante forrado en cuero completaba el interior deportivo.

Bajo el capó, el departamento Renault Sport instaló un motor atmosférico de 2.0 litros que entregaba 174 CV (171 hp) a una caja de cambios manual de cinco velocidades.