2001 Renault Clio Renault Sport 2.0L 16V 5MT (172 HP)

Renault a rafraîchi la deuxième génération de la Clio en 2001 et, comme le reste de la gamme, la version la plus sportive RS a également été modernisée.

En 1998, le constructeur automobile français a présenté la version RS, une berline sportive de petite taille. Cette voiture a surpris tout le monde car elle était plus rapide au démarrage que de nombreuses autres voitures plus puissantes. Sa puissance élevée et son faible poids faisaient partie du package. Lorsque Renault a décidé de mettre à niveau toute la gamme Clio et de la mettre aux normes Euro 2, la version RS a également subi quelques modifications.

A l'avant, le changement le plus significatif est l'introduction de phares plus grands, de forme triangulaire. La face avant reprend le design en « bec d'oiseau » introduit par Patrick le Quément au début des années 90, mais avec un dessin plus affûté qui marque une légère rupture avec la tendance bio-design. Sur le bouclier avant inférieur, Renault a placé une calandre supplémentaire pour favoriser le refroidissement du moteur, flanquée de deux écopes pour les antibrouillards. De profil, la RS à trois portes arbore des poignées de portes et des rétroviseurs couleur carrosserie et dévoile ses jantes alliage. Enfin, à l'arrière, un petit becquet de toit orne le haut du hayon.

A l'intérieur, les clients ont trouvé des sièges sport recouverts d'Alcantara à l'avant et une banquette pouvant accueillir deux personnes à l'arrière. Le tableau de bord était doté de cadrans blancs avec aiguilles rouges, tandis que le volant gainé de cuir complétait l'intérieur sportif.

Sous le capot, le département Renault Sport a installé un moteur atmosphérique de 2,0 litres qui fournissait 174 ch (171 ch) à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.