2002 CHEVROLET Classic 1.0L Flexpower 5MT FWD (79 HP)

Debido a la alta demanda de sedanes en el mercado sudamericano, en 2002 Chevrolet introdujo en Brasil una versión con carrocería de tres volúmenes para el ya conocido Corsa.

Aunque el Corsa se desarrolló principalmente para el mercado europeo, los clientes sudamericanos también pudieron hacerse con él, aunque llevaba la marca Chevrolet en lugar de Opel o Vauxhall. El coche tuvo una buena acogida, pero desde el punto de vista de los clientes, le faltaba un elemento muy importante: un maletero adecuado. Pero GM tenía una solución para eso, así que, en 2002, presentó el Chevrolet Classic: un Corsa de tres volúmenes.

De frente, parecía el mismo Corsa, con sus faros delanteros que se combinaban en forma triangular con líneas curvas y ángulos agudos. La diferencia más significativa estaba en su perfil. Si bien el vehículo era similar al Corsa de cinco puertas hasta el pilar D, incluida una tercera ventana lateral detrás de las puertas traseras, la parte trasera era completamente diferente. El parabrisas trasero estaba inclinado hacia adelante, no vertical como en el resto de la gama Corsa. Además, un maletero normal reemplazó la parte trasera estilo portón trasero. Eso llevó a la introducción de un nuevo conjunto de luces traseras montadas en las esquinas, que se extendían desde los paneles laterales hasta la tapa del maletero.

En el interior, el salpicadero y los asientos delanteros eran exactamente iguales que en el resto de la gama Corsa. Según el nivel de equipamiento, contaba con elevalunas eléctricos o acodados. Curiosamente, los retrovisores exteriores eran manuales, incluso en las versiones con más opciones. En la parte trasera, el banco abatible dividido fue sustituido por uno fijo, de modo que los pasajeros no tenían la sensación de compartir el mismo espacio con el equipaje.

Bajo el capó, Chevrolet utilizó algunos motores de cuatro cilindros en línea combinados de serie con una transmisión manual de cinco velocidades. Sin embargo, en algunas versiones, agregó una transmisión automática de cuatro velocidades.