2002 CHEVROLET Classic 1.0L Flexpower 5MT FWD (79 HP)

En raison de la forte demande de berlines sur le marché sud-américain, Chevrolet a introduit en 2002 une version à carrosserie tricorps pour la Corsa déjà connue au Brésil.

Bien que la Corsa ait été principalement développée pour le marché européen, les clients sud-américains l'ont également achetée, même si elle était commercialisée sous le nom de Chevrolet plutôt que d'Opel ou de Vauxhall. La voiture a été bien accueillie, mais du point de vue des clients, il lui manquait un élément très important : un véritable coffre. Mais GM avait une solution à ce problème, et en 2002, elle a lancé la Chevrolet Classic : une Corsa tricorps.

De face, c'était la même Corsa ordinaire, avec ses phares qui se combinaient en une forme triangulaire avec des lignes courbes et des angles prononcés. La différence la plus significative résidait dans son profil. Alors que le véhicule était similaire à la Corsa à cinq portes jusqu'au montant D, y compris une troisième vitre latérale derrière les portes arrière, l'arrière était complètement différent. La lunette arrière était inclinée vers l'avant, et non verticale comme sur le reste de la gamme Corsa. De plus, un coffre ordinaire remplaçait l'arrière de type hayon. Cela a conduit à l'introduction d'un nouvel ensemble de feux arrière montés dans les coins, s'étendant des panneaux de custode jusqu'au couvercle du coffre.

A l'intérieur, le tableau de bord et les sièges avant étaient exactement les mêmes que sur le reste de la gamme Corsa. Selon le niveau de finition, les vitres étaient manivelles ou électriques. Curieusement, les rétroviseurs extérieurs étaient manuels, même sur les versions les mieux équipées. A l'arrière, la banquette rabattable en deux parties était remplacée par une banquette fixe, de sorte que les passagers n'avaient pas l'impression de partager le même espace avec les bagages.

Sous le capot, Chevrolet a utilisé quelques moteurs à quatre cylindres en ligne couplés de série à une boîte manuelle à cinq vitesses. Sur certaines versions, cependant, elle a ajouté une boîte automatique à quatre vitesses.