2002 PORSCHE Cayenne S (955) 4.5L V8 6AT AWD (340 HP)

Cuando se lanzó en 2002, el Cayenne generó tantos comentarios negativos como positivos en todo el mundo. Fue el primer todoterreno de Porsche y podía albergar a cinco adultos sin ningún problema.

Para un aficionado a Porsche era inconcebible aceptar un todoterreno del famoso fabricante de coches deportivos, pero el coche era necesario. La marca alemana necesitaba un coche que pudiera vender en grandes cantidades y que le salvara de un previsible colapso financiero. A pesar de todos los obstáculos, el Cayenne tuvo una buena acogida en el mercado.

El aspecto exterior se inspiró en el 911, con faros que se parecían a los instalados en la versión 911 – 996. El habitáculo alto, para un Porsche, se diseñó de acuerdo con el destino del coche: como un SUV deportivo familiar. El Cayenne S fue diseñado para ser una versión más deportiva del Cayenne básico de 3,2 litros. En la parte trasera, se instaló un sistema de escape doble y se vio un escudo de aluminio debajo del parachoques.

En el interior, el selector de marchas se incorporó al 911. El cuadro de instrumentos y la cerradura también se inspiraron en el famoso deportivo alemán. Una consola central alta separaba a los pasajeros delanteros. Los asientos delanteros de cuero con ajuste eléctrico iban acompañados de una banqueta trasera de cuero, que contaba con un respaldo dividido para ampliar el espacio del maletero. El Cayenne S contaba con una radio con CD y 12 altavoces. Estaba disponible una unidad de infoentretenimiento Porsche Communication Management (PCM) con navegación y cámara de marcha atrás.

Bajo el capó, el Cayenne S contaba con un V8 de 4,5 litros con un sistema de lubricación por cárter seco, una solución técnica poco habitual para un SUV. Estaba asociado a una caja de cambios manual de seis marchas. Entre las opciones se incluía una automática de seis marchas.