2002 PROTON Arena/Jumbuck 1.5 5 MT (85 HP)

Inspirado por otras camionetas de tamaño pequeño que había en el mercado, Proton consideró que podría ser una buena idea fabricar una propia y el éxito fue sorprendente.

El fabricante de automóviles malasio Proton todavía colaboraba estrechamente con Mitsubishi cuando presentó el Arena en 2002. Tuvo que cambiarle el nombre a Jumbuck para varios mercados de exportación debido a problemas de derechos de autor. Aun así, era el mismo vehículo basado en la misma plataforma que el Proton Wira (Mitsubishi Lancer malasio de cuarta generación).

Los ingenieros y diseñadores de Proton trabajaron en estrecha colaboración para desarrollar el vehículo mientras intentaban conseguir un precio final bajo en el mercado. El frontal del coche era similar al de su hermano, el Wira, con faros delanteros delgados y horizontales redondeados y curvados en la parte superior. Su parachoques de plástico envolvente lucía una rejilla en su parte inferior. El fabricante de automóviles agregó molduras de plástico en los flancos del coche y un par de faros antiniebla en la parte delantera, según el nivel de equipamiento. El habitáculo era adecuado para dos personas, y la pequeña cama en la parte trasera era lo suficientemente grande para un pequeño contratista. Pero como era un vehículo utilitario, tenía impuestos más bajos.

En el interior, la versión básica presentaba ventanillas acodadas y un salpicadero de plástico curvado. Había una consola central que servía para colocar un par de rejillas de ventilación y el equipo de música, que se ofrecía como opción. Por tanto, la intención de Proton era venderlo también como vehículo de ocio. Ofrecía una opción de aire acondicionado y elevalunas eléctricos.

Bajo el capó, Proton instaló únicamente el motor Mitsubishi de 1,5 litros asociado a una transmisión manual de cinco velocidades.