2002 PROTON Arena/Jumbuck 1.5 5 MT (85 HP)

Inspiré par d'autres pick-up de petite taille présents sur le marché, Proton a considéré que ce serait une bonne idée d'en fabriquer un lui-même, et le succès a été surprenant.

Le constructeur automobile malaisien Proton travaillait encore en étroite collaboration avec Mitsubishi lorsqu'il a lancé l'Arena en 2002. Il a dû la rebaptiser Jumbuck pour plusieurs marchés d'exportation en raison de problèmes de droits d'auteur. Il s'agissait néanmoins du même véhicule basé sur la même plateforme que la Proton Wira (la Mitsubishi Lancer malaisienne de quatrième génération).

Les ingénieurs et les concepteurs de Proton ont travaillé en étroite collaboration pour développer le véhicule tout en essayant d'obtenir un prix final bas sur le marché. L'avant de la voiture était similaire à celui de sa sœur, la Wira, avec des phares horizontaux minces arrondis et incurvés sur le côté supérieur. Son pare-chocs en plastique enveloppant arborait une calandre sur sa partie inférieure. Le constructeur automobile a ajouté des moulures en plastique sur les flancs de la voiture et une paire de phares antibrouillard à l'avant, selon le niveau de finition. L'habitacle était adapté à deux personnes et le petit lit à l'arrière était suffisamment grand pour un petit entrepreneur. Mais comme il s'agissait d'un véhicule utilitaire, il était moins taxé.

À l'intérieur, la version de base était dotée de vitres coudées et d'un tableau de bord incurvé en plastique. Il y avait une console centrale pour un ensemble de bouches d'aération et la chaîne stéréo, qui était proposée en option. L'intention de Proton était donc de la vendre également comme véhicule de loisirs. Elle proposait en option la climatisation et les vitres électriques.

Sous le capot, Proton a installé uniquement le moteur 1,5 litre d'origine Mitsubishi associé à une boîte manuelle à cinq vitesses.