2002 Samsung SM 3 1.5L 5MT (100 HP)

La Alianza Renault-Nissan también tuvo la marca Samsung bajo su techo, y el fabricante de automóviles coreano pudo construir y vender una versión con el logotipo del Nissan Almera en su mercado local.

Basado en la nueva plataforma desarrollada por Renault y Nissan, el SM 3 fue una novedad en el mercado coreano, donde tuvo que hacer frente a la dura competencia de Hyundai, Kia y Daewoo. A diferencia de su hermano Almera, el SM 3 se vendió únicamente como sedán de cuatro puertas.

Las formas redondeadas y orgánicas del SM3 pertenecían principalmente a la era del biodiseño, que ya había pasado en otros países. Sin embargo, a los clientes no les molestaba. Los faros angulosos del coche, que flanqueaban una parrilla de una sola lama, no parecían muy agresivos. Samsung no necesitaba eso; necesitaba un vehículo adecuado para una familia. El perfil del coche revelaba una línea de ventanillas curvada adornada con molduras negras en las puertas traseras. Además, el fabricante de automóviles ofrecía una opción de pilar B ennegrecido. Finalmente, en la parte trasera, los faros traseros montados en las esquinas flanqueaban la amplia abertura del maletero.

En el interior, las líneas curvas dominaban el tablero de instrumentos, con un velocímetro montado en el centro, flanqueado por un tacómetro a la izquierda y los indicadores de combustible y temperatura del agua a la derecha. Samsung instaló asientos tipo butaca diseñados principalmente para la comodidad y que proporcionaban poco apoyo. Los asientos traseros tenían un respaldo plegable dividido y proporcionaban suficiente espacio para los codos y las caderas, pero un espacio limitado para las piernas de los pasajeros adultos.

Bajo el capó, el fabricante de automóviles instaló una opción de dos motores desarrollados por Nissan, que se combinaban con una transmisión automática de cuatro velocidades o una manual de cinco velocidades que enviaba la potencia a las ruedas delanteras.