2003 ALFA ROMEO 156 Sportwagon 1.8L TS 5MT FWD (140 HP)

Cuando Alfa Romeo fabricó la versión familiar del modelo 156, no quería fabricar un vehículo más espacioso; estaba dirigido a aquellos que necesitaban una zona de carga más larga para esquís y tablas de snowboard.

El Alfa Romeo 156, presentado en 1997, ya tenía seis años cuando el fabricante de automóviles decidió finalmente darle al vehículo un impulso de mitad de vida. El familiar tenía solo tres años desde que Alfa Romeo lo presentó en 2000. Fue una tarea difícil porque el vehículo todavía parecía nuevo. Pero la marca italiana renovó ambas versiones del 156: el sedán y el familiar, que recibió el nombre de Sportwagon.

En la parte delantera, había un nuevo frontal que lucía faros más anchos con lentes transparentes y un escudo Alfa más grande en el medio. El parachoques lucía una parrilla central en el medio y dos entradas de aire laterales para los faros antiniebla redondos. A pesar de todas las críticas que culpaban a los espejos retrovisores elípticos, Alfa Romeo los mantuvo porque se veían mejor. En la parte trasera, el Sportwagon presentaba las manijas de las puertas traseras enmascaradas en los pilares C. Detrás de ellos, una tercera ventana inclinada hacia abajo creaba la imagen de un shooting brake. En la parte trasera, el fabricante de automóviles introdujo nuevas luces traseras.

En el interior, los cambios en el salpicadero fueron mínimos, con diales negros en lugar de blancos como en el modelo del año 2000. El fabricante de automóviles ya mejoró el habitáculo en 2002, por lo que en 2003 solo realizó pequeños retoques en versiones específicas.

Bajo el capó, Alfa Romeo ofrecía una gama de cuatro motores de gasolina y tres turbodiésel asociados de serie a una transmisión manual de cinco o seis velocidades, según la versión. Una caja de cambios automática (denominada Selespeed) estaba en la lista de opciones. Alfa Romeo mantuvo el mismo sistema de doble horquilla en la suspensión delantera, con puntales McPherson en la trasera.