2003 ALFA ROMEO Spider 2.0L TS 5MT (150 HP)

A partir de 1993, Alfa Romeo lanzó al mercado su primer Spider con tracción delantera y, después de cinco años, agregó una actualización de mitad de ciclo y luego otra, en 2003, para la última milla antes de un cambio completo.

La marca italiana ha sabido crear coches preciosos a lo largo de su dilatada historia, y el Spider de 2003 es un buen ejemplo de ello. Ha intentado hacer honor a su marca y ha mostrado respeto a sus propietarios, al menos desde el punto de vista estético.

Cuando se lanzó en 1993, el Spider era uno de los coches más bonitos de su segmento, y la actualización de 2003 mantuvo viva esa ventaja. En la parte delantera, tenía los mismos faros redondos bajo el capó, pero con faros diferentes. Los diseñadores de Pininfarina cambiaron el capó y el parachoques delantero creando un profundo escudo Alfa Romeo con lamas horizontales, en el mismo espíritu de la gama 147. Pero los cambios en el exterior se detuvieron ahí.

En cuanto al interior, el mayor cambio se produjo en las salidas de aire. A diferencia de sus predecesores del modelo de 1993 e incluso del de 1998, la versión de 2003 lucía unas salidas de aire redondas en forma de aleta en la parte superior de la consola central y en los laterales. Parecían más adecuadas para el diseño general del interior, aunque procedieran del Fiat Punto. Alfa Romeo también trasladó los botones de los espejos eléctricos más atrás. Eran más difíciles de alcanzar, pero su lugar era necesario para un pequeño espacio de almacenamiento, que resultaba más útil en una situación de conducción diaria. Después de todo, ¿cuántas veces ajusta un conductor los espejos?

Bajo el capó, Alfa Romeo mantuvo sólo un motor del modelo de 1996, un 2.0 litros que entregaba 150 caballos. Las otras dos opciones eran nuevas para el auto: un 2.0 litros con inyección directa de combustible y un V-6 de 3.2 litros de GM. No había transmisiones automáticas disponibles.