2003 AUDI S4 4.2L V8 quattro 6MT (344 HP)

La tercera generación del Audi S4 se basó en el modelo Audi A4 B6 y, aunque sólo vivió menos de dos años, siguió siendo el A4 con el motor más grande instalado de fábrica.

En marzo de 2003, Audi presentó su última innovación: el S4. Estaba disponible en versiones sedán de cuatro puertas, familiar y descapotable. Era la respuesta de Audi al BMW M3 y al Mercedes-Benz C. Mientras sus principales rivales ofrecían motores de 6 cilindros, el S4 entró en la batalla con un V8 y un sistema de tracción total.

Desde el exterior, había pocas pistas que pudieran diferenciar un S4 de un A4 normal. Los pasos de rueda se habían agrandado para dar cabida a neumáticos más anchos. En la parrilla, el fabricante de coches colocó un emblema S4 y en la parte trasera, dos tubos de escape salían bajo el faldón. No era algo que alguien notara hasta que lo adelantaran.

En el interior, el S4 equipaba asientos tipo butaca tapizados en cuero. El cuadro de instrumentos llevaba el emblema S4 en el fondo y el equipamiento de serie era muy completo.

La opción más importante en un S4 era la transmisión. De serie venía equipada con una manual de 6 velocidades y había una opción para una automática de 6 velocidades con cambios secuenciales si el conductor lo necesitaba. Se llamaba Tiptronic y era genial para cambiar a una marcha inferior sin destrozar el embrague ni hacer estallar el motor. El monstruo V8 de 4,2 litros bajo el capó era lo suficientemente grande como para instalarlo en la lujosa limusina A8, pero ofrecía más caballos. Y así es como el Audi ha superado al BMW M3 de 3,2 litros y al Mercedes-Benz C32 AMG. Y sí, el S4 era de tracción total.