2003 CHEVROLET Cavalier 2.2L 4AT FWD (141 HP)

En 1993, el Cavalier era el producto más popular de la línea de GM y el cuarto vehículo más vendido en Estados Unidos, pero ya era un modelo antiguo, por lo que, en 1995, Chevrolet presentó una nueva generación.

Aunque la mayoría de sus clientes del Cavalier eran empresas de alquiler de vehículos y flotas de vehículos, Chevrolet intentó vender el pequeño vehículo de cuatro puertas también a clientes particulares. Por ello, trabajó arduamente para desarrollar la generación J-body, que estaba disponible en tres formas: cupé, convertible y sedán.

El diseño era muy diferente al de la tercera generación del Cavalier. Presentaba un frontal estrecho con un capó curvado y pilares A inclinados. Sus faros delanteros estaban diseñados con líneas curvas que terminaban en ángulos agudos en los laterales. La línea del techo arqueada y el parabrisas trasero inclinado le daban al coche un aspecto asiático o europeo. Pero eso no era todo; en la parte trasera, los faros traseros estaban repartidos por los guardabarros laterales y la tapa del maletero, algo que no era muy habitual en un Chevrolet.

En el interior, la sensación de flota y de coche de alquiler estaba muy presente. El interior presentaba plástico barato, una compuerta tipo cepillo de dientes para la palanca de la transmisión automática y botones que podrían quedar bien en una secadora. Sin embargo, la tapicería no ofrecía un aspecto encantador. En la parte delantera, los asientos bajos y planos no proporcionaban ningún tipo de apoyo, y en la parte trasera, el banco plano era, como mucho, adecuado para dos adultos y apenas aceptable para tres.

La sorpresa se produjo en el apartado técnico, donde Chevrolet ofreció un potente motor de 2,2 litros, desarrollado por Opel en Europa y modificado por GM en Estados Unidos para funcionar con gasolina de 82 octanos. De serie se equipaba una caja de cambios manual de cinco marchas, mientras que en la lista de opciones se incluía una automática de cuatro marchas.