2003 CHEVROLET Cavalier 2.2L 4AT FWD (141 HP)

En 1993, la Cavalier était le produit le plus populaire de la gamme GM et le quatrième véhicule le plus vendu aux États-Unis, mais c'était déjà un vieux modèle, donc, en 1995, Chevrolet a introduit une nouvelle génération.

Alors que la plupart des clients de la Cavalier étaient des sociétés de location et de gestion de flottes automobiles, Chevrolet a également essayé de vendre le petit véhicule à quatre portes à des clients privés. Ainsi, ils ont travaillé dur pour développer la génération J-body, qui était disponible en trois formes : coupé, cabriolet et berline.

Le design était très différent de celui de la troisième génération de Cavalier. Il présentait une partie avant étroite avec un capot incurvé et des montants A inclinés. Ses phares étaient conçus avec des lignes courbes se terminant par des angles vifs sur les côtés. La ligne de toit arquée et la lunette arrière inclinée donnaient à la voiture un look asiatique ou européen. Mais ce n'était pas tout : à l'arrière, les feux arrière étaient répartis sur les ailes et le couvercle du coffre, ce qui n'était pas très courant pour une Chevrolet.

A l'intérieur, l'ambiance flotte et location de voiture était bien présente. L'intérieur était fait de plastique bon marché, d'une grille en forme de brosse à dents pour le levier de la boîte automatique et de boutons qui auraient pu faire bonne figure sur un sèche-linge. Néanmoins, la sellerie n'offrait pas un aspect très charmant. À l'avant, les sièges bas et plats n'offraient aucun soutien et, à l'arrière, la banquette plate était, tout au plus, adéquate pour deux adultes et à peine acceptable pour trois.

La surprise se situe du côté technique, Chevrolet proposant un puissant moteur de 2,2 litres, développé par Opel en Europe et modifié par GM aux États-Unis pour fonctionner avec de l'essence à indice d'octane 82. Une boîte manuelle à cinq vitesses était montée de série, tandis qu'une boîte automatique à quatre vitesses figurait sur la liste des options.