2003 DAEWOO Lacetti Wagon 1.6L 5MT FWD (109 HP)

Fue uno de los últimos modelos desarrollados y lanzados por el fabricante de automóviles coreano antes de que cerrara debido a problemas financieros.

El diseño del station wagon estaba firmado por Pininfarina y ofrecía un frontal diferente al de las otras dos versiones de carrocería. Sus faros más grandes y de corte más definido eran una nueva apuesta para el fabricante coreano, que necesitaba desesperadamente un coche que aumentara sus ventas. Por desgracia para ellos, la era de los station wagon ya había pasado y apostaron por el segmento equivocado. Pero el coche parecía bueno para su época con la línea de techo larga y los pilares D inclinados, bien proporcionados para el tamaño del coche.

El habitáculo era lo suficientemente grande para cinco adultos y con espacio suficiente para la cabeza de los pasajeros traseros. Para el entretenimiento a bordo, Daewoo ofrece un reproductor de radiocasete clásico, pero también ha añadido un cambiador de 5 CD para los niveles de acabado superiores. El sistema de aire acondicionado se ofrecía como una característica estándar para el vehículo. Para algunos países, el modelo básico presentaba ventanas traseras acodadas, mientras que los niveles de acabado superiores estaban equipados con ventanas y cerraduras eléctricas. Un respaldo trasero plegable dividido se incluía como estándar en todos los niveles de acabado.

El compacto Daewoo Lacetti llegó al mercado en 2002 con las opciones adecuadas en el momento adecuado. El coche era barato de comprar y de mantener y ofrecía dos opciones de motor: un 1,6 litros y un 1,8 litros con 109 y 122 CV, respectivamente. Su rendimiento era mediocre para ese segmento, especialmente por su precio. Daewoo ofrecía una transmisión automática de cuatro velocidades para este último motor, mientras que la oferta estándar era una caja de cambios manual de cinco velocidades.