Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Si bien el entorno urbano requería vehículos de tamaño pequeño, los clientes pedían automóviles lo suficientemente grandes como para que cuatro ocupantes adultos pudieran…
Si bien el entorno urbano requería vehículos de tamaño pequeño, los clientes pedían automóviles lo suficientemente grandes como para que cuatro ocupantes adultos pudieran sentarse cómodamente. Esa fue una pregunta difícil.
Cuando Fiat fabricó el Multipla, todo el mundo se quejó de su diseño y el coche llegó a ser el segundo coche más feo del mundo, después del Pontiac Aztek. En Europa, ¡era el coche más feo de todos los tiempos! A nadie le importaba su capacidad para transportar hasta seis personas en un vehículo lo suficientemente pequeño como para aparcar en cualquier sitio. Fiat aprendió la lección y desarrolló el Idea, un monovolumen construido sobre una plataforma de segmento pequeño.
Fiat volvió a intentar ofrecer un coche espacioso en un vehículo de pequeñas dimensiones y esta vez la idea fue acertada. Aunque era alto, no parecía un montón de ladrillos pulidos colocados uno sobre otro. El frontal alto con faros y parrilla tipo Punto iba seguido de un capó corto y un parabrisas grande. En los laterales, los altos paneles de las puertas ocupaban más de la mitad de la altura de las puertas. Fiat instaló faros traseros montados verticalmente en la parte trasera, pero no tan altos como en un Punto normal.
En el interior reinaba la alegría y la felicidad gracias a la posición elevada de los asientos, que dejaba mucho espacio para las piernas incluso a personas de más de 1,80 m de altura. El cuadro de instrumentos se situaba en el centro del salpicadero, que presentaba un diseño de dos tonos, de modo que incluso los pasajeros de los asientos traseros podían leer el velocímetro. Había espacio para tres adultos en la parte trasera, pero el coche estaba diseñado con un par de asientos individuales anchos y un apoyabrazos plegable.
Bajo el capó, el fabricante italiano ha conservado los motores del Punto. Había seis motores disponibles, con una potencia máxima que oscilaba entre los 70 CV y los 101 CV.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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