2003 Fiat Stilo Multi Wagon 1.9L JTD 5MT FWD (120 HP)

Fiat lanzó la línea Stilo en 2001 como reemplazo de la línea Bravo/Brava, y dos años más tarde, completó la gama con una versión familiar llamada Multi Wagon.

El fabricante de automóviles italiano consideró que los clientes no necesitaban un vehículo más espacioso que la versión normal de cinco puertas del Stilo. Poco después del lanzamiento del automóvil, se dio cuenta de que una familia de cuatro personas necesitaba más espacio para el equipaje para juguetes, bicicletas y otras cosas específicas para niños. Como resultado, a fines de 2002, el fabricante de automóviles presentó el Multi Wagon para el año modelo 2003. En menos de doce meses, Fiat vendió alrededor de 50.000 unidades de la nueva versión, lo que hizo feliz a la gerencia de la empresa. El nombre era una mezcla entre el "Multi" de "Multi-Purpose Vehicle" (MPV) y el Station Wagon. Y no era una exageración, ya que el automóvil podía cumplir con ambos propósitos. Era lo suficientemente espacioso para acomodar a una familia de cuatro personas en viajes largos o cinco para excursiones cortas, además de sus pertenencias metidas en el gran maletero.

Desde el exterior, el Fiat Stilo Multi Wagon 2003 mostraba el mismo frontal que su hermano hatchback de cinco puertas. Presentaba faros de forma rectangular, disponibles con Xenón, e intermitentes montados en las esquinas. Flanqueaban una parrilla rectangular provista de dos lamas horizontales. El emblema de Fiat ocupaba el centro del escenario y estaba rodeado por un anillo de laureles plateado. Más abajo, en el parachoques, el fabricante de automóviles colocó franjas de goma negras en las esquinas exteriores para protegerlo. Debajo, el Stilo Multi Wagon tenía un estilo diferente al resto de la gama, ya que tenía una entrada de aire central atravesada por dos lamas horizontales extendidas de lado a lado.

Aunque el coche compartía la base y algunos paneles de la carrocería con su hermano de cinco puertas, detrás del pilar B era un vehículo completamente diferente a sus hermanos. Sus puertas traseras presentaban pilares rectos y, detrás de ellos, el fabricante de automóviles colocó una tercera fila de amplias ventanas junto al espacio del maletero. Por último, en la parte trasera, el portón trasero ligeramente inclinado hacia delante se parecía al instalado en la versión hatchback de cinco puertas del Stilo, pero presentaba luces traseras horizontales que se extendían desde los paneles laterales en lugar de pequeñas luces verticales como en el resto de sus compañeros de cuadra. Además, el voladizo trasero era más largo y más profundo para dejar espacio para el portón trasero alto, lo que daba lugar a un borde de carga más bajo.

En el interior, la zona delantera era idéntica a la del Stilo de cinco puertas. Fiat ofrecía el Multi Wagon en tres gamas: Actual, Active y Dynamic. El fabricante de automóviles instalaba dos tapizados de tela para el habitáculo y dos tapizados de cuero (beige y antracita). Desde el punto de vista tecnológico, podía equiparse con una pantalla a color de siete pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, con navegación por satélite, un estéreo con CD que podía reproducir archivos MP3 e incluso acceso a Internet WAP. El sistema también permitía comandos de voz. En la parte trasera, el fabricante de automóviles instalaba un banco de asientos abatible en dos partes que podía ampliar el espacio del maletero de 510 litros (18 pies cúbicos) a 1.480 litros (52,27 pies cúbicos).

Bajo el capó, el Stilo Multi Wagon estaba disponible con dos motores de gasolina y dos turbodiésel. La potencia oscilaba entre 80 CV (79 hp) y 133 CV (131 hp), y todas las versiones se combinaban con una caja de cambios manual de cinco o seis velocidades. En términos de seguridad, el Stilo Multi Wagon era avanzado para su época, con ABS, EBD y ASR de serie.