2003 Renault Megane Estate 2.0L 16V Turbo 6MT FWD (163 HP)

Un año después de la introducción de la segunda generación del Mégane, Renault también presentó la versión con techo largo, conocida como Mégane Estate.

Ante la creciente demanda de vehículos familiares en el segmento compacto, Renault se vio obligado a ofrecer uno, ya que la gama Mégane había tenido mucho éxito. Pero no se apresuró y fue paso a paso hasta que presentó el hatchback en primer lugar. El Estate llegó en 2003.

La segunda generación del Mégane se distingue claramente de su predecesor por sus líneas angulosas. El frontal recuerda a un par de alas, con la parrilla y los faros siguiendo las mismas líneas. En el centro, el elemento de diseño en forma de pico de pájaro sostiene el emblema cromado. El parachoques inferior recibe una parrilla adicional flanqueada por los faros antiniebla opcionales para suavizar las formas angulosas. Para la versión station wagon, Renault ha creado un aspecto más deportivo que el de un vehículo familiar convencional. La línea del techo está ligeramente inclinada hacia abajo. Además, la tercera fila de ventanillas se estrecha en la parte trasera, delante de los pilares D.

En el interior, el fabricante de automóviles introdujo mejores materiales que su predecesor, mientras que el cuadro de instrumentos recibió un diseño limpio con dos grandes diales para el velocímetro y el tacómetro. Además, una pantalla LCD ocupó el centro del escenario entre ellos. En la consola central, el fabricante de automóviles agregó un borde de plástico plateado que rodeaba el estéreo y la unidad de control del climatizador, mientras que la ranura para la tarjeta de acceso se colocó más abajo, justo encima de la consola central. Gracias al piso casi plano, el automóvil proporcionó suficiente espacio para cinco pasajeros. El banco plegable dividido permitió a los clientes aumentar el espacio del maletero de 521 litros (18,4 pies cúbicos) a 1600 litros (56,5 pies cúbicos).

Bajo el capó, Renault instaló una amplia gama de motores que van desde los 1,4 hasta los 2,0 litros, ya sea con motores de gasolina o turbodiésel con inyección directa. Para versiones específicas, el fabricante francés instaló una transmisión automática de cuatro velocidades.