2003 Scion xA 1.5 VVTi 4AT (105 HP)

Toyota introdujo la marca Scion en 2003, y uno de sus primeros productos fue el xA, un modelo dirigido a clientes más jóvenes que buscaban su primer coche.

Uno de los primeros productos que se introdujeron en el mercado bajo la marca Scion fue el xA, un Toyota Ist rebautizado y fabricado para Japón y Oriente Medio. El fabricante de automóviles consideró que si los clientes más jóvenes conseguían una caja sobre ruedas con un sistema de sonido, un equipo de control de climatización y suficiente espacio interior para cinco, se enamorarían de él. Lamentablemente, lo que pensaban los altos mandos de Toyota no coincidía con lo que quería la Generación Y, por lo que el coche no tuvo demasiado éxito en los EE. UU., donde se vendió el xA.

El hatchback subcompacto presentaba un par de faros delanteros alineados con la carrocería, con las luces intermitentes en las esquinas exteriores superiores. El fabricante de automóviles creó un diseño de dos listones para la parrilla superior, donde el emblema de Scion ocupaba el centro del escenario. Más abajo, en el parachoques, los diseñadores agregaron una segunda entrada de aire amplia flanqueada por entradas de aire redondas para los faros antiniebla.

Toyota fabricó el xA con un techo alto y una generosa superficie de ventanillas que empezaba con un parabrisas panorámico que seguía casi la misma línea que el capó inclinado. El techo plano se extendía hacia la parte trasera del coche y recordaba la forma del Toyota Matrix. Los pilares B, C y D negros creaban la imagen de una ventanilla envolvente que rodeaba el habitáculo. Sólo los pilares A lucían el color de la carrocería. Gracias a los pasos de rueda ensanchados, el xA parecía deportivo, aunque era sobre todo un coche de cercanías excelente sin intenciones de rendir bien en la carrera de un cuarto de milla. En la parte trasera, las líneas angulares de las luces traseras flanqueaban el amplio portón trasero para facilitar el acceso a la carga.

En el interior, el xA recibió a sus clientes con materiales negros para los paneles de las puertas, el tablero y los asientos. Además, Scion instaló molduras de color gris claro con detalles metálicos. En la parte superior del tablero, el fabricante de automóviles colocó el grupo de instrumentos con diales y agujas en blanco y negro. Los asientos tipo butaca montados en altura en la parte delantera proporcionaban suficiente apoyo lateral para sus ocupantes. Al mismo tiempo, en la parte trasera, el banco de asientos plegable dividido era lo suficientemente ancho para llevar a tres pasajeros. Podía plegarse para ampliar el área de carga hasta 32,8 pies cúbicos (929 litros), que era más de lo que necesitaba un adolescente.

Bajo el capó, el Scion xA contaba con un motor de gasolina de 1,5 litros compartido con el Scion xB y el Toyota Echo. Gracias a su doble árbol de levas en cabeza y a sus 16 válvulas, proporcionaba 108 CV (109 PS), que enviaba a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades o una automática de cuatro. El ABS de serie y los discos delanteros ventilados garantizaban a los padres la seguridad de sus hijos adolescentes al volante de un xA.