2003 SKODA Fabia RS 1.9L TDI 6MT FWD (130 HP)

Skoda introdujo la línea Fabia en 1999, pero recién cuatro años después incorporó la versión más potente a su gama, despertando emociones en el segmento de los pequeños hatchbacks deportivos.

El fabricante checo intentó entrar en el Campeonato Mundial de Rally con un vehículo más pequeño y ligero que el Octavia, por lo que se centró en el Fabia, de tamaño pequeño. Pero había un problema: el coche era más corto de lo que exigía la normativa y, además, no cumplía todos los requisitos exigidos en cuanto a la transmisión. Además, Skoda quería un modelo que pudiera atraer a más clientes de la generación más joven.

Aunque la normativa de la FIA estipulaba la longitud del coche, no especificaba cómo se podía conseguir. Por ello, el fabricante de coches creó paragolpes ligeramente más anchos, tanto delanteros como traseros. Por tanto, el resultado final fue una carrocería 3 mm (0,12") más larga que el mínimo de 4,0 metros (157,48") exigido por la organización que rige los deportes de motor. Eso dio lugar a un faldón rediseñado, que incluía dos faros antiniebla en las tomas de aire exteriores que flanqueaban la parrilla inferior cuadrada. Además, en la parte trasera, el paragolpes trasero lucía un faldón extendido con un corte para la salida de escape cromada específica del RS.

En el interior, Skoda ha instalado asientos delanteros con cojines altos y tapizados en negro y gris, con el logo RS en los respaldos. Además, el Fabia RS incorpora pedales de aluminio para crear un ambiente aún más deportivo. En el cuadro de instrumentos, el fabricante ha colocado diales rediseñados en blanco y negro y agujas rojas.

Bajo el capó, el Fabia RS recibió un motor turbodiésel de 1,9 litros de Volkswagen. El motor desarrollaba 130 CV (128 HP) y 310 Nm (229 lb-ft) de par motor, que se enviaban a las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de seis velocidades.