2003 SKODA Fabia RS 1.9L TDI 6MT FWD (130 HP)

Skoda a lancé la gamme Fabia en 1999, mais seulement quatre ans plus tard, elle a introduit la version la plus puissante dans sa gamme, suscitant des émotions dans le segment des petites berlines chaudes.

Le constructeur automobile tchèque a tenté de participer au Championnat du monde des rallyes avec un véhicule plus petit et plus léger que l'Octavia. Il s'est donc concentré sur la petite Fabia. Mais il y avait un problème : la voiture était plus courte que la réglementation obligatoire et, de plus, elle ne remplissait pas toutes les conditions requises en matière de transmission. De plus, Skoda voulait un modèle capable de rassembler davantage de clients de la jeune génération.

Si le règlement de la FIA stipulait la longueur de la voiture, il ne précisait pas comment l'obtenir. Le constructeur automobile a donc créé des pare-chocs légèrement plus épais, à l'avant comme à l'arrière. Le résultat final était donc une carrosserie plus longue de 3 mm (0,12") que les 4,0 mètres (157,48") minimum requis par l'organisation dirigeante du sport automobile. Cela a conduit à un tablier redessiné, qui comprenait deux phares antibrouillard dans les écopes extérieures encadrant la calandre inférieure carrée. De plus, à l'arrière, le pare-chocs arrière arborait un tablier allongé avec une découpe pour l'embout d'échappement chromé spécifique à la RS.

A l'intérieur, Skoda a installé des sièges avant à rembourrage haut avec une sellerie noire et grise ornée du logo RS sur les dossiers. De plus, la Fabia RS était dotée de pédales en aluminium pour créer une atmosphère encore plus sportive. À l'intérieur du groupe d'instruments, le constructeur automobile a placé des cadrans noirs et blancs redessinés et des aiguilles rouges.

Sous le capot, la Fabia RS reçoit un moteur turbodiesel de 1,9 litre de Volkswagen. Le moteur développe 130 ch (128 ch) et 310 Nm de couple, envoyés aux roues avant via une boîte manuelle à six vitesses.