2004 BMW X3 (E83) 2.0i 6MT AWD (150 HP)

Tras la exitosa introducción del BMW X5 en el mercado, el fabricante alemán no esperó demasiado para lanzar una versión más pequeña y en 2003 apareció la primera generación del BMW X3.

En otoño de 2003, en el Salón del Automóvil de Frankfurt, BMW presentó el hermano pequeño del X5. Se trataba de un coche que no tenía demasiados competidores en el mercado, a excepción del Land Rover Freelander, desarrollado bajo la dirección de BMW. Con una plataforma tomada del BMW Serie 3, el X3 tenía la misma suspensión trasera que el sedán compacto.

El diseño fue sin duda uno de sus elementos más fuertes y se le atribuyó al coche el aspecto de una camioneta sobre zancos. El diseño inusual de los faros delanteros se modificó en la renovación de mitad de vida útil en 2007.

En el interior había espacio para cinco adultos, con suficiente espacio para la cabeza y para las piernas para los pasajeros traseros. En el tablero de instrumentos había una opción para el sistema de infoentretenimiento iDrive, controlado a través de un botón giratorio en la consola central. Había más opciones para la unidad de infoentretenimiento, incluida una radio BMW AM/FM/M-CD con ocho altavoces. Un gran techo corredizo panorámico estaba en la lista de opciones.

El sistema de tracción fue desarrollado en conjunto con Magna Steyr de Austria, donde se fabricó el SUV. Todos los modelos X3 cuentan con el sistema de tracción total de BMW, con una distribución de par predeterminada de 40:60 entre los ejes delantero y trasero y la capacidad de dirigir todo el par a cualquiera de los ejes. El sistema utilizaba un embrague multidisco controlado electrónicamente para permitir una distribución infinitamente ajustable y totalmente variable del par de adelante hacia atrás con la capacidad de que hasta el 100 por ciento del par del motor se dirigiera a cualquiera de los ejes. Las opciones de motor eran de 2.0 y 3.0 litros, con cuatro y seis cilindros, respectivamente.