2004 CADILLAC STS 3.6L V6 5AT AWD (256 HP)

A principios de 2000, Cadillac decidió cambiar el nombre de sus vehículos utilizando acrónimos. Así, el famoso Sedan de Ville se convirtió en STS, que era una abreviatura del Seville Touring Sedan. El vehículo en sí se basaba en la plataforma GM Sigma RWD, con motores V6 y V8, que suponía una transición del antiguo Seville con tracción delantera. Una mejora de la plataforma Sigma supuso que también existiera una versión con tracción total.

La potencia iba desde el V6 de 3,6 litros con 255 CV hasta la versión superior con el motor V8 Northstar de 4,6 litros y 320 CV. Ambos estaban equipados de serie con una transmisión automática de cinco marchas. No había ninguna transmisión manual disponible para el gran STS. El fabricante de automóviles afirmaba que el STS era el coche que todo propietario quería conducir, no solo que lo condujeran.

La fascia recordaba a la que se encuentra en el CTS más pequeño. Además, la parte trasera mantuvo las mismas líneas angulares. Pero el aspecto exterior general es el de una gran barcaza sobre ruedas. El modelo 2004 se vendió como modelo 2005 y GM lo equipó con muchas opciones para hacer que el andar fuera más suave y agradable. Se introdujo un sistema de control de suspensión magnético y estuvo bien mientras funcionó. Algunos retiros del mercado afectaron al STS, el andar en realidad no era tan bueno y la eficiencia de combustible era pésima en comparación con cualquier estándar.

Sin embargo, el sistema de seguridad OnStar era bueno y los clientes estaban muy satisfechos con su ayuda, ya fuera para pedir indicaciones o para desbloquear el coche. Y a la mayoría de los clientes les encantó la forma que tiene Cadillac de construir un maletero con “espacio para dos personas” o maletas grandes, lo que sea que funcione.