1957 CADILLAC Eldorado Brougham 6.0L V8 3AT (330 HP)

En los años 50, Cadillac presentó la gama Eldorado, compuesta por tres versiones: el Seville en la parte inferior, el descapotable Biarritz en el medio y, por encima de todos ellos, el ultralujoso Brougham.

Sacar al mercado los coches más caros no era tarea fácil para Cadillac. Si querían vender el vehículo con más dinero que cualquier otro vehículo, debían equipar el Brougham con las mejores piezas que tenían en su almacén y luego añadir algunas más. Y eso fue lo que hicieron cuando lanzaron la tercera generación del Eldorado en 1957.

Diseñado por nada menos que Harley Earl, el hombre que hizo el Buick Y-Job, el Brougham representaba el epítome del lujo. En primer lugar, era más caro que un Rolls-Royce, pero, además, tenía potencia para todo: desde los asientos hasta las ventanillas, desde la dirección hasta los frenos. Además, hasta el maletero tenía una función de cierre suave.

En la parte delantera, el diseño de cuatro faros delanteros le daba al coche una presencia imponente. Su amplia parrilla y parachoques cromados brillaban en la carretera. En los laterales, había menos piezas cromadas que en muchos otros vehículos, pero el Eldorado también lucía un parachoques trasero cromado que cubría también la parte inferior de los paneles traseros. Por último, como símbolo de lujo, las aletas traseras se alzaban altas y orgullosas.

En el interior, todo parecía de lujo. La radio tenía ajustes de graves y agudos y los suaves muelles de los asientos absorbían los baches mejor que cualquier otro asiento del mercado. En la parte delantera, los clientes tenían la opción de un asiento corrido para que tres personas pudieran ver y disfrutar de la vista a través del parabrisas panorámico curvo.

Bajo el capó, Cadillac colocó un V8 de 5,9 litros que movía el pesado vehículo con gracia y comodidad a través de una transmisión automática de tres velocidades suave como la mantequilla.