1957 CADILLAC Eldorado Brougham 6.0L V8 3AT (330 HP)

Dans les années 50, Cadillac a introduit la gamme Eldorado, composée de trois versions : la Séville en bas, le cabriolet Biarritz au milieu, et au-dessus d'elles se trouvait l'ultra-luxueux Brougham.

Mettre sur le marché les voitures les plus chères n'était pas une tâche facile pour Cadillac. S'ils voulaient vendre le véhicule avec plus d'argent que n'importe quel autre véhicule, ils devaient équiper la Brougham de toutes les meilleures pièces disponibles et en ajouter d'autres. Et c'est ce qu'ils ont fait lorsqu'ils ont lancé la troisième génération de l'Eldorado en 1957.

Conçue par nul autre que Harley Earl, l'homme qui a fabriqué votre Buick Y-Job, la Brougham représentait la quintessence du luxe. Tout d'abord, elle était plus chère qu'une Rolls-Royce. Mais, ensuite, elle avait de la puissance pour tout : des sièges aux vitres, de la direction aux freins. De plus, même le coffre était doté d'une fonction de fermeture en douceur.

À l'avant, le design à quatre phares donnait à la voiture une allure impressionnante. Sa large calandre chromée et son pare-chocs brillaient sur la route. Sur les côtés, les pièces chromées étaient moins nombreuses que sur de nombreux autres véhicules, mais l'Eldorado était également dotée d'un pare-chocs arrière chromé qui recouvrait également la partie inférieure des panneaux de custode. Enfin, en guise de symbole de luxe, les ailerons arrière se dressaient haut et fièrement.

A l'intérieur, tout semblait luxueux. La radio était dotée de réglages des graves et des aigus, et les ressorts souples des sièges absorbaient les chocs mieux que tous les autres sièges du marché. À l'avant, les clients avaient la possibilité d'opter pour une banquette afin que trois personnes puissent voir et profiter de la vue à travers le pare-brise incurvé et panoramique.

Sous le capot, Cadillac a placé un V8 de 5,9 litres qui déplaçait le lourd véhicule avec grâce et confort via une boîte automatique à trois vitesses d'une douceur exceptionnelle.