1903 CADILLAC Runabout 1.6

Après qu'Henry Ford ait échoué à nouveau dans le secteur automobile et vendu sa deuxième usine de fabrication à Henry Leland, ce dernier a créé la Cadillac Motor Company, et le Runabout a été l'un de ses premiers véhicules.

Même si ce n'était pas le premier, c'était le premier à pouvoir transporter jusqu'à quatre personnes. Le Runabout, léger et à toit ouvert, fut présenté au Salon de l'auto de New York en 1903, et les trois voitures exposées par Leland furent vendues instantanément. En quelques jours seulement, le jeune constructeur automobile reçut des commandes pour 2 286 autres véhicules avec un acompte de 10 $. Leland proposa le Runabout en trois versions. Le modèle de base comportait deux sièges et une longue planche inclinée à l'arrière, une version à quatre sièges et une option pour un couvre-tonneau. Ces deux dernières étaient également connues sous le nom de Cadillac Tonneau.

Cadillac était loin d'être la marque luxueuse qu'elle est devenue plus tard, mais elle avait un avantage. Elle était soigneusement fabriquée en bois, métal et laiton. Ses phares oxyacétyléniques étaient placés sur le côté supérieur du panneau avant abrupt. Ses roues d'artillerie (roues à rayons en bois avec bandes en caoutchouc) offraient un certain confort. La version deux places présentait une partie arrière longue et inclinée qui couvrait le moteur et la transmission sur les côtés.

Les versions Bot proposaient un espace passagers avec des sièges habillés de cuir. La banquette avant était accessible par deux découpes latérales, sans portes. En option, le constructeur proposait une autre banquette à l'arrière avec deux entrées supplémentaires. Cette option coûtait 100 $ de plus que le prix de base de 750 $ de la version deux places. Les clients devaient également payer pour le toit amovible.

Le moteur a été développé par Henry Leland et comportait un cylindre orienté vers l'avant. Il développait dix ch (7 kW) et transmettait sa puissance aux roues arrière via une transmission par chaîne et une boîte de vitesses manuelle à deux rapports.