Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
El Corvette fue el automóvil deportivo estadounidense más conocido, y el modelo 2004 salió al mercado para confirmar que Chevrolet volvió a hacer un…
El Corvette fue el automóvil deportivo estadounidense más conocido, y el modelo 2004 salió al mercado para confirmar que Chevrolet volvió a hacer un excelente trabajo.
El Corvette C6, presentado en otoño de 2004, tuvo una gran aceptación entre sus seguidores. Incorporó nuevas tecnologías y sistemas mejorados que lo convirtieron en un duro competidor de los mejores deportivos europeos.
Aunque el C6 no era 100% nuevo, una diferencia significativa estaba en los faros delanteros. Los faros delanteros suprimieron los tradicionales faros "pop-up", por primera vez desde 1963, desde que se lanzó la segunda generación. Al igual que sus predecesores, presentaba una carrocería de fibra de vidrio. El parabrisas inclinado y el techo corto formaban un invernadero de perfil bajo, mientras que en la parte trasera, un amplio parabrisas curvado se parecía a la forma de "ventana dividida" del Corvette. Desde sus lados, los huecos detrás de las puertas servían como manijas de las puertas. Visto desde atrás, un sistema de cuatro escapes agrupados hacia el centro del automóvil y los cuatro faros traseros redondos completaban la imagen deportiva del automóvil.
El interior estaba revestido de plástico y cuero de mayor calidad en comparación con el Corvette C5 anterior. En la consola central, inclinada hacia el conductor, se colocó un sistema de infoentretenimiento con una pantalla táctil de 6,5 pulgadas. Un head-up display mostraba al conductor información sobre la velocidad, las revoluciones y la aceleración lateral.
Bajo el capó, había un nuevo motor LS2 que presentaba una cilindrada de 6.0 litros y ofrecía 400 caballos. Se combinaba con una transmisión manual de 6 velocidades o una automática de 4 velocidades. En 2008, Chevrolet agregó la opción de motor Z06 con un motor V-8 de 7.0 litros (LS7). La suspensión todavía tenía ballestas, pero presentaba amortiguadores magnetoreológicos capaces de detectar superficies de la carretera y ajustar los índices de amortiguación a esas superficies para un mejor control de la marcha.
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