2004 CHEVROLET Nubira/Lacetti 1.8L 5MT FWD (121 HP)

Después de que GM compró lo que quedaba del antiguo fabricante de automóviles coreano Daewoo, intentó utilizar los planes y proyectos realizados por los ingenieros del antiguo fabricante de automóviles, como el Lacetti.

En algunos mercados, el Lacetti se conocía como Nubira, ya que hacía referencia a un modelo anterior de Daewoo. Sin embargo, el Nubira de 2002 era diferente. Lucía un diseño firmado por Giorgetto Giugiaro y se lanzó después de la era del biodiseño.

El hatchback Lacetti/Nubira presentaba un par de faros delanteros estrechos que se veían afilados en su lado interior y redondeados en el exterior. Al igual que el Nubira, el Lacetti estaba disponible como sedán, hatchback y station wagon. A diferencia de su predecesor, por otro lado, la versión de cinco puertas parecía más deportiva, no había sido recortada antes de terminarla. A pesar de que el pilar C era bastante grueso y planteaba algunos problemas para el conductor, el aspecto general del automóvil era atractivo.

En el interior, GM tuvo que confiar en lo que crearon los diseñadores de Daewoo. Tal vez no fuera el habitáculo más inspirado, pero era decente. El diseño era sencillo, con un salpicadero de dos tonos, plateado y negro. La consola central lucía un reproductor de CD con un cambiador integrado en el salpicadero como opción, mientras que la versión básica se ofrecía con un reproductor de cintas. Los dos asientos tipo butaca de la parte delantera eran sencillos y parecían los más baratos del mercado. En la parte trasera, el banco plegable dividido ayudaba al propietario a aumentar el área del maletero.

Bajo el capó, había una mezcla de motores de origen GM y desarrollados por Daewoo. La versión básica estaba impulsada por un motor de 1,4 litros y 95 CV. La versión tope de gama contaba con un motor atmosférico de 2,0 litros que ya estaba disponible en el modelo insignia Leganza. Por último, pero no por ello menos importante, para mercados específicos, Chevrolet ofrecía el Nubira/Lacetti con un motor turbodiésel de dos litros.