2004 CHEVROLET Nubira/Lacetti 4 door 1.6L 5MT FWD (109 HP)

Después de que GM compró lo restante de Daewoo Motor Corporation, retomó su proyecto de donde lo encontró y produjo los vehículos bajo la marca de moño, como el Lacetti/Nubira 2004.

El fabricante de automóviles utilizó el nombre Nubira o Lacetti según el mercado, pero se trataba del mismo vehículo. Fue presentado en 2002 con un sedán diseñado por Pininfarina y un hatchback diseñado por Bertone. Dos años después, GM consideró que un lavado de cara aumentaría sus ventas, que eran lentas.

Mientras que la versión de 2002 presentaba formas redondeadas y ángulos estrechos, la versión renovada incorporó un par de faros más grandes y una parrilla cromada más ancha con tres listones. Según el nivel de equipamiento, el Lacetti lucía un par de faros antiniebla en el parachoques. Desde los laterales, los pilares B y C de color oscuro le daban un aspecto superior al del segmento de los coches económicos. La parte trasera fue rediseñada y un nuevo par de luces traseras se abrieron paso hasta los paneles laterales sin cruzarse con la tapa del maletero.

En el interior, la marca ha instalado un interior mejorado e incluido molduras de madera en el salpicadero y los paneles de las puertas, según las opciones. Ha intentado disimular los plásticos de baja calidad de la consola central y del tablero de instrumentos con un esquema de colores bitono. En la parte trasera, el espacio para tres pasajeros es reducido, pero suficiente para dos.

Chevrolet instaló motores de gasolina y turbodiésel de Opel o VM Motori, combinados de serie con una caja de cambios manual de cinco velocidades bajo el capó. Para determinados mercados y versiones, GM proporcionó una caja de cambios automática para el Lacetti/Nubira.