2004 CHRYSLER Crossfire Roadster 3.2L V6 6MT RWD (218 HP)

El Crossfire lanzado al público en 2004 fue resultado de la unión entre Daimler y Chrysler.

El coupé deportivo era una bonita mezcla entre un muscle car americano y la elegancia de un Mercedes, y el concept car se lanzó en 2001.

La producción del Crossfire comenzó en 2003 y sus ventas comenzaron en 2004. Su producción duró solo 4 años y el último coche se vendió en 2007.

En comparación con el concept car, la parte delantera fue revisada y refinada por Andrew Dyson.

El Crossfire se basó principalmente en el roadster SLK de Mercedes, y tenía el mismo chasis, motor y transmisión automática.

La versión convertible era en realidad el coupé con capota descapotable.

El coupé de tracción trasera estaba equipado con un motor V6 de 3,2 litros que desarrollaba 215 rpm, un motor que estaba acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades (la 5G Tronic de Mercedes) o una manual de 6 velocidades desarrollada por Chrysler.

El diseño exterior del Crossfire inspiraba agresividad debido a su capó largo y bajo con la icónica caja de aire de gran tamaño debajo.

El Crossfire tenía un alerón trasero automático controlado por el conductor a través de un botón.

El Chrysler convertible tenía una capota blanda plegable semieléctrica, y era semieléctrica porque el conductor tenía que conectarla en la parte delantera girando un nivel.

Desde un lado, la forma inusual del Crossfire atrajo la atención de los espectadores.

En el interior del Crossfire pudimos ver grupos de instrumentos de dial limpio, así como la configuración de Mercedes para el interruptor de control de crucero, que estaba colocado al lado izquierdo del volante, donde usualmente se colocaba el interruptor de señales.

El Crossfire tenía asientos calefaccionados muy cómodos y con buen soporte, dirección asistida eléctrica, ventanas eléctricas, espejos eléctricos y un espejo retrovisor con oscurecimiento automático.