2004 CITROEN C4 Coupe 2.0L HDi 6AT FWD (136 HP)

El C4 no era tan explosivo como su nombre lo sugería, pero en su forma coupé era un imán para la generación más joven y, con el motor adecuado, ofrecía un rendimiento decente.

Citroën se caracterizó por su diseño creativo y hay numerosas pruebas de ello, empezando por el Traction Avant (TA) y siguiendo con el maravilloso DS, el CX, el XM y, en 2004, con el C4 Coupé. El fabricante de automóviles lo construyó sobre la misma plataforma PSA PF2 que el Peugeot 307/308, pero la mejoró para que coincidiera con la imagen deportiva del coche.

Aunque algunos consideraban que el C4 Coupé estaba inspirado en el Honda CRX o en el Mazda 323 Coupé de 1994, la forma en realidad estaba inspirada en el Citroën SM Michelin Proto de 1973, una bestia francesa con más de 300 caballos bajo el capó y el mismo parabrisas dividido en la parte trasera que el C4 Coupé. En la parte delantera, el coche presentaba faros delanteros de estilo bumerán que se extendían hacia atrás sobre el capó y los guardabarros delanteros. Dependiendo de la versión del motor, el fabricante de automóviles instalaba un alerón de techo en la parte trasera.

En el interior, Citroën instaló el mismo volante de buje fijo, en el que sólo el aro giraba sobre dos radios, mientras que el centro permanecía fijo, con los botones e interruptores en el mismo lugar. El tablero de instrumentos, ancho y largo, lucía un grupo de instrumentos montado en el centro con una gran pantalla LCD para el velocímetro. Delante del conductor, el fabricante de automóviles agregó otra pantalla para el tacómetro. Debido a la inusual forma de invernadero, el automóvil ofrecía suficiente espacio interior para cuatro adultos.

El C4 Coupé recibió una selección de motores que iban desde el modelo básico, de 1.4 litros y 88 hp, hasta el modelo tope de gama, el VTS, con 2.0 litros y 175 hp.