2004 CITROEN C4 Hatchback 1.4L 5MT FWD (88 HP)

Citroën volvió a sus ideas de fabricar coches diferentes a los demás y presentó el hatchback C4 en 2004 con algunas características y un lenguaje de diseño únicos.

Si bien el Xsara era un vehículo adecuado, no se diferenciaba demasiado de otros coches del mercado. Su estilo era más bien soso que atrevido y su interior no tenía nada de inusual para su segmento.

El diseño redondeado del coche hacía que pareciese más grande de lo que era. Su forma era única en el mercado, con un perfil redondeado y alargado que terminaba en una zaga curvada. En la parte delantera, el C4 presentaba faros tipo boomerang. Su capó estaba adornado con una amplia decoración cromada con el emblema "double-chevron" en el medio. Dos líneas cromadas marcaban los límites entre la parrilla y el paragolpes, que lucía una rejilla central en la parte inferior y los faros antiniebla en el lateral exterior. Citroën instaló los faros traseros en lo alto de los pilares C de la parte trasera, protegiéndolos de los pequeños baches al aparcar.

En el interior, el C4 era completamente diferente a cualquier otro coche del mercado. El volante era fijo y tenía varios botones para el sistema de audio y el ordenador de a bordo. En el amplio y largo salpicadero, el fabricante de coches instaló el velocímetro en el centro, en un cuadro de instrumentos digital. El tacómetro estaba montado delante del conductor, detrás del volante, en una pantalla LCD. Según el nivel de equipamiento y las opciones, un sistema de navegación ocupaba la mayor parte de la consola central. Otra característica única era el dosificador de perfume integrado en el sistema de ventilación, por lo que ya no había árboles colgando del espejo retrovisor.

Bajo el capó, Citroën ha instalado una amplia gama de motores, tanto de gasolina como turbodiésel.