2004 CITROEN Xsara Picasso 1.8L 5MT FWD (116 HP)

El Xsara Picasso, con forma de huevo, llegó al mercado en 1999 para responder al Mégane Scenic de Renault, y se renovó en 2004.

Antes de que se introdujera el nuevo sistema de control de emisiones Euro4 en 2005, la mayoría de los fabricantes de automóviles desarrollaron motores que podían cumplir los nuevos requisitos y comenzaron a instalarlos en sus vehículos. Citroën mejoró el Xsara Picasso mediante una actualización de mitad de ciclo de vida en 2004 que actualizó los sistemas de propulsión y mejoró algunos otros elementos de seguridad.

Citroën construyó el Xsara Picasso sobre la misma plataforma que el Xsara hatchback. Lucía faros similares en forma de lágrima. En la parrilla, el fabricante de automóviles colocó su emblema visualmente apoyado en una lama horizontal cromada. En 2004, la era del biodiseño no había terminado y el fabricante de automóviles francés imaginó el invernadero con nada menos que cinco pilares. Su parabrisas delantero muy inclinado continuaba en la misma línea que el capó.

En el interior, los diseñadores de Citroën han dejado espacio para hasta cinco pasajeros. La posición alta de los asientos es uno de los sistemas de seguridad más importantes introducidos por el fabricante de automóviles. El salpicadero es ancho y el cuadro de instrumentos está situado en el centro. En la parte trasera hay espacio suficiente para equipaje adicional. Citroën ha instalado cinco asientos individuales, y los traseros se pueden plegar o quitar.

Bajo el capó, el fabricante de automóviles francés ofreció el Xsara Picasso con una selección de tres motores de cuatro cilindros: un motor de gasolina de 1.6 y 1.8 litros y un motor diésel HDi de 2.0 litros, todos compartidos con el Citroën Xsara más pequeño.