2004 PORSCHE 911 GT3 RS (996) 3.6L 6MT (381 HP)

Con el GT3 RS, las cosas se pusieron más locas que con el GT3. Si bien el GT3 todavía era un vehículo de uso diario, el GT3 RS fue diseñado para su uso en circuito y fue el modelo de homologación para el coche de carreras GT3.

El Porsche 911 GT3 RS de 2004 fue la fruta prohibida para los clientes de Estados Unidos y Canadá. Se encontraba disponible en un número limitado y era un auténtico vehículo orientado a la competición. Se basaba en la versión GT3, pero con menos elementos de confort y una suspensión aún más rígida. Era el tipo de coche que podría haber salido del taller y lanzarse a la primera pista de carreras.

El GT3 estaba disponible únicamente en color blanco, con inscripciones rojas o azules en los laterales. El alerón trasero ajustable y la “cola de pato” se montaron en la parte trasera, para proporcionar una mejor tracción a velocidades más altas. Los delgados asientos tipo butaca de competición Recaro estaban cubiertos de Alcantara y no tenían una inclinación ajustable para el respaldo. A diferencia del GT3, la versión RS estaba equipada con un estéreo normal y no tenía unidad de infoentretenimiento, y al igual que su hermano menos hardcore, no estaba equipado con aire acondicionado.

El GT3 RS estaba equipado con una suspensión más rígida, preparada para la pista. Los brazos de suspensión estaban divididos para proporcionar ajustes especiales, orientados a la pista. Para hacer el coche más ligero, la ventana trasera estaba hecha de policarbonato. El alerón delantero y trasero estaban reforzados con fibra de carbono. Estaba equipado con el mismo motor que el GT3, pero estaba disponible exclusivamente con una caja de cambios manual de 6 velocidades.