2004 SAMSUNG SM 5 2.0

Dentro de la Alianza Renault-Nissan, algunos modelos llevaban diferentes emblemas, dependiendo de los mercados en los que se vendían. Este es el caso del Samsung SM5, que en realidad es un Nissan Maxima rebautizado. Tenía solo dos versiones de motor, un 2.0 litros de cuatro cilindros en línea y un 2.3 litros V6. Estos tenían 136 CV para el motor más pequeño y 171 CV para el último.

A pesar de ser un coche con motor delantero y tracción delantera, tenía un túnel central que hacía que el vehículo se pareciera más a un coche de cuatro personas que a uno de cinco plazas. El modelo de 4,9 metros (16 pies) tenía espacio relativamente suficiente para los pasajeros traseros. Estaba equipado únicamente con transmisiones automáticas, una de 4 velocidades para el motor más pequeño y una de 5 velocidades para el otro.

Su principal ventaja era la suspensión cómoda. El coche se vendió principalmente en el este de Asia y algunos países africanos. No recibió toda la gama de motores disponibles para el Maxima. El rendimiento era lo suficientemente bueno, pero el gran radio de giro se consideró un defecto de diseño para el vehículo. Esto fue un compromiso hecho para una gran distancia entre ejes, de 2,77 m (9 pies).

La versión superior, con asientos de cuero y climatizador automático, se fabricó solo durante cuatro años, tras los cuales el SM5 fue reemplazado por una plataforma basada en Renault que se utilizó para el Renault Talisman europeo.