2005 ACURA RSX 2.0L 5AT (160 HP)

Acura actualizó su modelo compacto deportivo RSX para los años modelo 2005 y 2006, intentando aumentar las ventas del coche, pero al final, decidió abandonar por completo el modelo.

El RSX fue el último modelo de la famosa marca Integra en el mercado. Si bien seguía basándose en la misma plataforma que el Honda Civic Coupe, se diseñó como una versión más lujosa de este último. Lamentablemente, no ofrecía la comodidad que requiere un vehículo de gama alta y, dado que era más pesado que su hermano, no era la primera opción para un adolescente. Sin embargo, también era más costoso. Aparte de eso, era un vehículo muy apreciado por sus propietarios.

El modelo del año 2005 llegó con un frontal ligeramente actualizado, donde los faros delanteros no lucían la misma doble curva en su parte inferior. Descartando esa idea, que no funcionó muy bien en un principio, se dejó espacio para una línea recta que agradó más a los clientes. Otra mejora fue en la parte inferior del parachoques, que recibió una parrilla rediseñada y entradas de aire laterales. Para mejorar la vista lateral del auto, Acura instaló llantas de aleación ligera de 17" de serie en la versión Type S. Finalmente, en la parte trasera, las luces traseras coincidían con el diseño de los faros, con una línea recta en su parte inferior en lugar de esa línea de doble curva.

En el interior, el RSX presentaba el mismo diseño minimalista que en la versión sin rediseñar. Sin embargo, el coche seguía contando con asientos deportivos en la lista de opciones. Además, también estaba disponible la tapicería de cuero. Además, los clientes podían optar por un techo corredizo. Además, el sistema de climatización estaba disponible con control automático del climatizador.

El RSX estaba equipado con un motor de 2.0 litros equipado con la ya famosa sincronización variable de válvulas VTEC, que se combinaba con una transmisión manual de cinco velocidades o una automática de cinco velocidades.